Voor automobilisten wordt het steeds lastiger om de vaste kosten van hun auto binnen de perken te houden. Niet alleen brandstof, onderhoud en reparaties zijn de afgelopen jaren duurder geworden, ook de autoverzekering neemt een steeds groter deel van het maandelijkse budget in beslag. Wie zijn premie de afgelopen jaren nauwelijks heeft bekeken, kan inmiddels flink zijn gaan schrikken van het bedrag dat iedere maand wordt afgeschreven.
De ontwikkeling lijkt bovendien voorlopig niet voorbij. De premies zijn in 2026 opnieuw fors gestegen en automobilisten moeten er rekening mee houden dat ook volgend jaar een nieuwe verhoging volgt. Naar verwachting kan de gemiddelde premie in 2027 opnieuw met ongeveer 8 tot 10 procent oplopen. Daarmee dreigt autorijden voor veel huishoudens opnieuw een stukje duurder te worden.
Gemiddelde premie ruim boven de honderd euro
Nederlanders betaalden in de eerste helft van 2026 gemiddeld €107,72 per maand voor hun autoverzekering. Dat is een fors verschil met enkele jaren geleden. In 2022 lag het gemiddelde nog ongeveer 44 procent lager.
Vooral de snelheid waarmee de premies momenteel oplopen, valt op. In 2025 bedroeg de gemiddelde premie nog €94,97 per maand. In het eerste kwartaal van 2026 steeg dat bedrag al naar €103,64. Dat betekende een stijging van 9,2 procent.
Daar bleef het vervolgens niet bij. In het tweede kwartaal liep de gemiddelde premie verder op naar €111,73 per maand. Vergeleken met het gemiddelde van 2025 betekent dat een stijging van maar liefst 17,6 procent.
Over de eerste helft van 2026 kwam de gemiddelde premie daardoor uit op €107,72 per maand. De cijfers zijn gebaseerd op miljoenen premievergelijkingen van consumenten.
Vooral WA+ wordt duurder
De stijging verschilt wel sterk per type verzekering. Automobilisten met alleen een WA-verzekering zagen hun gemiddelde premie oplopen van €98,22 naar €109,57 per maand. Dat is een stijging van 11,6 procent.
Bij een allriskverzekering liep het gemiddelde bedrag op van €99,35 naar €111,49 per maand. Dat komt neer op een stijging van 12,2 procent.
De grootste stijging was echter zichtbaar bij WA beperkt casco, beter bekend als WA+. Daar liep de premie met maar liefst 17,9 procent op.
Dat is opvallend, omdat WA+ vaak wordt gekozen door automobilisten die wel wat extra zekerheid willen, maar een volledige allriskverzekering te duur vinden. Bij deze verzekering zijn bijvoorbeeld schade door diefstal, brand, storm en bepaalde vormen van ruitschade gedekt.
Juist die schades worden voor verzekeraars steeds duurder.
Moderne auto’s zorgen voor hogere kosten
Een belangrijke oorzaak van de hogere premies is de ontwikkeling van moderne auto’s. Nieuwe voertuigen zitten vol met technologie en sensoren. Dat is prettig voor de bestuurder, maar minder prettig wanneer er iets kapotgaat.
Een voorruit is daar een goed voorbeeld van. Bij veel moderne auto’s zitten achter of rond de voorruit camera’s en sensoren die onderdeel zijn van systemen voor rijstrookassistentie, noodremassistentie en andere veiligheidstechnologie.
Een simpele ruitschade kan daardoor een veel duurdere reparatie worden dan vroeger. Na het vervangen van een ruit moeten bepaalde systemen bovendien opnieuw worden gekalibreerd.
Ook onderdelen aan moderne auto’s zijn duurder geworden. Een kleine schade kan daardoor al snel een rekening opleveren die aanzienlijk hoger ligt dan automobilisten gewend waren.
Die hogere schadebedragen worden uiteindelijk verwerkt in de premies.
Ook diefstal speelt een rol
Daarnaast hebben verzekeraars te maken met de ontwikkeling van autodiefstal. Wanneer bepaalde auto’s vaker worden gestolen, lopen de kosten voor verzekeraars op.
Dat heeft uiteindelijk gevolgen voor de premie van automobilisten. Verzekeraars kijken immers naar het risico dat zij lopen en naar de gemiddelde schade die zij moeten uitbetalen.
Ook de woonplaats van een automobilist speelt daarbij een belangrijke rol. In dichtbevolkte gebieden zijn er doorgaans meer auto’s, meer verkeer en meer schadegevallen. Ook het risico op diefstal kan daar hoger liggen.
Zuid-Holland behoort daardoor tot de duurste provincies. Daar lag de gemiddelde premie in de eerste helft van 2026 op €119,60 per maand.
Wie in een minder dichtbevolkt gebied woont, kan voor een vergelijkbare auto en dekking aanzienlijk minder betalen.
Premies stijgen volgend jaar waarschijnlijk opnieuw
Voor automobilisten is het vervelende nieuws dat de huidige prijsstijging waarschijnlijk niet het einde van het verhaal is. Ook in 2027 zullen verzekeraars naar verwachting hun premies verder verhogen.
Een stijging van ongeveer 8 tot 10 procent ligt daarbij voor veel automobilisten als reële orde van grootte in het verschiet. Dat betekent dat iemand die nu bijvoorbeeld €110 per maand betaalt, volgend jaar richting de €119 tot €121 per maand kan gaan als de volledige verhoging wordt doorberekend.
Op jaarbasis lijkt dat misschien geen enorm bedrag, maar omgerekend gaat het al snel om meer dan honderd euro extra.
Voor gezinnen met meerdere auto’s kan de impact uiteraard nog groter zijn.
Overstappen kan honderden euro’s schelen
Toch hoeven automobilisten niet zomaar akkoord te gaan met iedere verhoging. Juist omdat de verschillen tussen verzekeraars groot zijn, kan vergelijken behoorlijk lonend zijn.
Wie overstapt, kan volgens vergelijkingssites in sommige gevallen honderden euro’s per jaar besparen. Het maximale genoemde verschil ligt inmiddels rond de €450 per jaar.
Dat bedrag is uiteraard niet voor iedereen haalbaar. De premie hangt onder meer af van leeftijd, woonplaats, auto, kilometrage, schadevrije jaren en de gekozen dekking. Toch laat het zien dat het verstandig kan zijn om niet automatisch bij dezelfde verzekeraar te blijven.
Zeker mensen die al jarenlang dezelfde verzekering hebben, doen er verstandig aan om opnieuw te kijken wat zij daadwerkelijk betalen.
Vooral trouwe klanten moeten opletten
Een veelgemaakte fout is dat automobilisten hun verzekering afsluiten en er vervolgens jarenlang niet meer naar omkijken. Zolang de premie automatisch wordt afgeschreven, voelt de verzekering als een vaste kostenpost waar weinig aan te veranderen valt.
Maar juist daar kan geld blijven liggen.
Nieuwe verzekeraars proberen klanten regelmatig binnen te halen met scherpe tarieven. Daarnaast zijn er steeds meer digitale aanbieders die grotendeels online werken en technologie gebruiken om hun processen goedkoper in te richten.
Dat kan ervoor zorgen dat dezelfde automobilist bij een andere aanbieder aanzienlijk minder betaalt.
Wel is het belangrijk om niet alleen naar de laagste prijs te kijken. Een goedkope verzekering kan bijvoorbeeld een hoger eigen risico hebben of minder ruime voorwaarden bieden.
Toch is één ding inmiddels duidelijk: de autoverzekering is allang geen kleine kostenpost meer. Met een gemiddelde premie die in 2026 al ruim boven de honderd euro per maand ligt en een nieuwe stijging van ongeveer 8 tot 10 procent die voor 2027 wordt verwacht, wordt vergelijken steeds belangrijker. Wie niets doet, loopt het risico ieder jaar opnieuw meer te betalen zonder daar iets voor terug te krijgen.
