Nederlanders betalen opnieuw de hoofdprijs aan de pomp. Terwijl automobilisten in België vanaf deze week flink minder afrekenen voor een volle tank, blijven de brandstofprijzen in Nederland op een torenhoog niveau hangen.
Het verschil is inmiddels zo groot geworden dat steeds meer mensen bewust de grens oversteken om tientallen euro’s te besparen.
Voor veel Nederlanders voelt het alsof ze keer op keer de rekening gepresenteerd krijgen. Waar onze zuiderburen profiteren van een forse prijsdaling, blijft tanken in Nederland één van de duurste keuzes van Europa.
Vooral voor mensen die dicht bij de Belgische grens wonen, loont het meer dan ooit om een klein stukje om te rijden.
België verlaagt brandstofprijzen fors
Vanaf woensdag gaan de prijzen aan de Belgische pomp stevig omlaag. De Belgische overheid maakte bekend dat de maximumprijzen voor zowel benzine als diesel opnieuw dalen.
Voor een liter Euro95 betalen automobilisten in België nu maximaal 1,866 euro per liter. Dat is een prijsdaling van ruim negen cent in één keer.
Ook diesel wordt goedkoper. Daar gaat bijna acht cent per liter af, waardoor de maximumprijs uitkomt op 2,211 euro per liter.
Voor Belgische automobilisten is dat goed nieuws, maar voor Nederlanders maakt het prijsverschil opnieuw pijnlijk duidelijk hoe duur tanken in eigen land inmiddels is geworden.
Nederland blijft fors duurder
Hoewel de adviesprijzen in Nederland ook iets zijn gedaald, gaat het om een veel kleinere verlaging.
De gemiddelde landelijke adviesprijs voor Euro95 ligt nog altijd rond de 2,599 euro per liter. Dat betekent dat een liter benzine in Nederland ruim 70 cent duurder is dan in België.
Bij diesel is het verschil iets kleiner, maar ook daar betalen Nederlandse automobilisten aanzienlijk meer.
Langs de snelweg lopen de prijzen vaak zelfs nog verder op, waardoor een tankbeurt honderden euro’s per jaar duurder uitvalt dan net over de grens.
Verschil loopt enorm op
Dat prijsverschil lijkt misschien mee te vallen wanneer je naar één liter kijkt, maar aan de pomp merk je het direct.
Een auto met een tank van vijftig liter kost in België ongeveer 93 euro om volledig te vullen.
Voor dezelfde hoeveelheid benzine betaal je in Nederland bijna 130 euro.
Dat betekent dat één tankbeurt al snel meer dan 35 euro duurder uitvalt.
Voor gezinnen die meerdere keren per maand moeten tanken kan dat op jaarbasis oplopen tot honderden euro’s extra.
Nederlanders zoeken massaal de grens op
Voor inwoners van Zeeland, Noord-Brabant en Limburg is het daarom inmiddels bijna vanzelfsprekend geworden om regelmatig in België te tanken.
Veel automobilisten combineren een bezoek aan de supermarkt of een dagje winkelen met een tankbeurt over de grens.
Niet alleen brandstof is daar vaak goedkoper, ook tabak, alcohol en sommige boodschappen zijn aantrekkelijker geprijsd.
Daardoor wordt een ritje naar België voor veel Nederlanders financieel steeds interessanter.
Waarom is Nederland zoveel duurder?
Dat Nederlandse automobilisten zoveel meer betalen, heeft meerdere oorzaken.
De belangrijkste reden is de hoge accijns die de Nederlandse overheid heft op brandstof.
Daarnaast komt er nog btw bovenop de accijns én de brandstofprijs zelf.
Daardoor betaal je in Nederland niet alleen belasting over de brandstof, maar feitelijk ook belasting over belasting.
Dat systeem zorgt ervoor dat prijsdalingen op de oliemarkt veel minder snel worden doorgegeven aan de consument.
Olieprijs daalde
De recente prijsverlaging komt voort uit de internationale oliemarkt.
De prijs van ruwe olie zakte eerder deze week flink nadat de Amerikaanse president Donald Trump aangaf een geplande aanval op Iran voorlopig niet door te zetten.
Daardoor namen de spanningen op de oliemarkt af en daalde de prijs van een vat olie.
Hoewel de olieprijs daarna alweer iets opliep, was de eerdere daling voldoende om de brandstofprijzen naar beneden te drukken.
België vertaalt zulke prijsbewegingen vaak sneller naar de pomp dan Nederland.
Nederlandse automobilist betaalt de rekening
Veel automobilisten hebben daarom het gevoel dat zij telkens opnieuw de hoogste prijs betalen.
Niet alleen benzine en diesel zijn de afgelopen jaren fors duurder geworden.
Ook motorrijtuigenbelasting, verzekeringen, onderhoud en parkeren zijn flink in prijs gestegen.
Daar komt nu opnieuw een situatie bij waarin Nederlanders veel dieper in de buidel moeten tasten dan automobilisten in buurlanden.
Voor mensen die dagelijks afhankelijk zijn van de auto voelt dat steeds meer als een oneerlijke situatie.
Grensregio profiteert
Voor pomphouders in België betekent het grote prijsverschil juist extra drukte.
Tankstations net over de grens zien regelmatig lange rijen Nederlandse auto’s verschijnen zodra de prijzen verder uiteenlopen.
Vooral in vakantieperiodes en weekenden is dat goed zichtbaar.
Ondernemers in de grensstreek profiteren daardoor niet alleen van extra tankende klanten, maar ook van bezoekers die meteen boodschappen doen of iets eten.
Blijven de prijzen dalen?
Of de prijzen verder dalen, hangt grotendeels af van de ontwikkelingen op de internationale energiemarkt.
Conflicten in het Midden-Oosten, besluiten van olieproducerende landen en de koers van de dollar spelen daarbij allemaal een belangrijke rol.
Ook belastingmaatregelen van nationale overheden kunnen uiteindelijk een groot verschil maken.
Voorlopig lijkt het prijsverschil tussen Nederland en België echter groot te blijven.
Eén grens, tientallen euro’s verschil
Voor Nederlandse automobilisten is de conclusie daarom eenvoudig.
Wie de mogelijkheid heeft om net over de grens te tanken, kan per tankbeurt tientallen euro’s besparen.
Voor mensen die verder van België wonen is dat minder aantrekkelijk, maar ook zij zien hoe groot het verschil inmiddels is geworden.
Terwijl Belgische automobilisten profiteren van forse prijsverlagingen, blijven Nederlanders opnieuw achter met één van de hoogste brandstofprijzen van Europa. Dat zorgt ervoor dat steeds meer mensen zich afvragen waarom tanken in Nederland zóveel duurder moet zijn dan slechts enkele kilometers verderop.
