Autodiefstal in Nederland is allang geen marginaal probleem meer, maar groeit uit tot een serieuze maatschappelijke en financiële zorg. Nieuwe cijfers laten zien dat criminelen in rap tempo vaker toeslaan en daarbij steeds professioneler te werk gaan. In 2025 werden in totaal 7.497 personenauto’s gestolen, een toename van 12 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Daarmee zet een zorgwekkende trend zich voort die al enkele jaren zichtbaar is.
Niet alleen het aantal diefstallen neemt toe, ook de schade loopt steeds verder op. De totale financiële schade door gestolen personenauto’s bedroeg in 2025 ruim 127 miljoen euro. Dat is bijna 40 procent meer dan in 2024. Gemiddeld kostte een gestolen auto ongeveer 17.100 euro, wat laat zien dat het steeds vaker gaat om relatief jonge en waardevolle voertuigen. Deze cijfers zijn afkomstig van Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV), dat jaarlijks inzicht geeft in de ontwikkelingen rond autodiefstal in Nederland.
Diefstal piekt vooral in eerste deel van het jaar
Ter vergelijking: in 2024 werden bijna 6.500 personenauto’s gestolen. Vooral in de eerste drie kwartalen van 2025 nam het aantal diefstallen flink toe. Pas richting het einde van het jaar was er sprake van een lichte daling, maar die afname was onvoldoende om de eerdere stijging te compenseren. Over het hele jaar bezien kwam het totaal dus fors hoger uit dan een jaar eerder.
Volgens VbV wijst dit patroon erop dat georganiseerde bendes zeer actief zijn geweest, met name in stedelijke gebieden en langs belangrijke uitvalswegen. Gestolen voertuigen verdwijnen vaak binnen korte tijd over de grens of worden in onderdelen doorverkocht. De snelheid waarmee criminelen te werk gaan, maakt opsporing lastig en vergroot de schade voor gedupeerden en verzekeraars.
Toyota RAV4 opnieuw favoriet bij autodieven
Net als in voorgaande jaren staat de Toyota RAV4 bovenaan de lijst van meest gestolen personenauto’s. In 2025 werden van dit model 387 exemplaren ontvreemd, een stijging van 13 procent ten opzichte van 2024. Daarmee behoudt de RAV4 zijn dubieuze koppositie. De populariteit van dit model bij autodieven heeft meerdere oorzaken: de auto is wereldwijd gewild, relatief eenvoudig te verhandelen en vaak voorzien van moderne techniek die criminelen inmiddels goed weten te omzeilen.
Ook andere modellen zijn opvallend populair. De Kia Sportage en de Fiat 500 volgen op respectabele afstand, terwijl ook de Volkswagen Polo VI een veelgezien doelwit blijft. Wat vooral opvalt, is dat het merendeel van de gestolen auto’s relatief nieuw is. Auto’s uit bouwjaar 2019 blijken het vaakst te worden gestolen, wat het beeld bevestigt dat criminelen zich richten op jonge, waardevolle voertuigen met een hoge doorverkoopwaarde.
Moderne auto’s steeds vaker doelwit
Naast de bekende modellen ziet VbV in 2025 enkele opvallende stijgers. Zo werd de Toyota Yaris Cross ruim drieënhalf keer zo vaak gestolen als een jaar eerder. Ook elektrische en hybride auto’s winnen terrein bij criminelen. Modellen als de Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5, die pas enkele jaren op de markt zijn, duiken steeds vaker op in de diefstalcijfers.
Dit laat zien dat autodieven zich razendsnel aanpassen aan nieuwe technologieën. Waar moderne beveiligingssystemen vroeger een sterke barrière vormden, blijken ze nu steeds minder effectief. Criminelen maken gebruik van geavanceerde apparatuur, zoals relay attack-technieken en software om digitale sleutels te kopiëren. Daardoor zijn niet alleen luxe voertuigen kwetsbaar, maar ook populaire middenklassers.
Top 10 meest gestolen personenauto’s in 2025
De tien meest gestolen personenauto’s in Nederland in 2025 waren:
Toyota RAV4 (bouwjaar 2019–heden) – 387 diefstallen
Kia Sportage (bouwjaar 2021–heden) – 162 diefstallen
Fiat 500 (facelift, bouwjaar 2015–heden) – 154 diefstallen
Volkswagen Polo VI (bouwjaar 2017–heden) – 150 diefstallen
Toyota C-HR (bouwjaar 2016–2024) – 127 diefstallen
Volkswagen Golf VIII (bouwjaar 2020–2024) – 112 diefstallen
Mercedes-Benz A-Klasse (bouwjaar 2018–heden) – 100 diefstallen
Toyota Yaris Cross (bouwjaar 2021–heden) – 99 diefstallen
Toyota Corolla Cross (bouwjaar 2022–heden) – 91 diefstallen
Renault Captur (bouwjaar 2013–2019) – 74 diefstallen
Deze lijst onderstreept dat Toyota-modellen sterk oververtegenwoordigd zijn, maar ook dat Duitse en Koreaanse merken regelmatig worden getroffen.
Wat te doen bij autodiefstal?
Wie slachtoffer wordt van autodiefstal, moet snel handelen. Allereerst is het essentieel om direct aangifte te doen bij de politie. Dat kan in veel gevallen online en zorgt ervoor dat opsporingssystemen zo snel mogelijk worden geactiveerd. Hoe eerder de diefstal wordt gemeld, hoe groter de kans dat het voertuig wordt teruggevonden.
Daarnaast moet de diefstal zo spoedig mogelijk worden doorgegeven aan de verzekeraar. Die heeft doorgaans het proces-verbaal en de voertuiggegevens nodig om de schadeafhandeling te starten. VbV adviseert eigenaren van moderne auto’s ook om direct te controleren of digitale sleutels, apps of gekoppelde accounts actief zijn en deze te laten blokkeren. Bij voertuigen met een volgsysteem of extra beveiliging is het belangrijk om onmiddellijk de meldkamer daarvan te informeren.
Niet elk populair model heeft het hoogste risico
Hoewel sommige auto’s in absolute aantallen vaak worden gestolen, betekent dat niet automatisch dat ze ook het hoogste risico lopen. Modellen die veel voorkomen in Nederland, zoals de Volkswagen Polo, worden vanzelfsprekend vaker gestolen dan zeldzamere auto’s. Maar als je kijkt naar het aantal diefstallen per verkocht exemplaar, kan het risico juist lager liggen dan bij minder voorkomende modellen.
Om dat onderscheid duidelijk te maken, ontwikkelde VbV samen met het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid een speciaal diefstalrisicomodel. Met dit model kunnen consumenten per voertuig inzicht krijgen in de kans op diefstal en de mogelijke financiële schade. Dat helpt bij het maken van bewuste keuzes, bijvoorbeeld bij de aanschaf van een auto of extra beveiligingsmaatregelen.
Blijvende aandacht nodig
De cijfers over 2025 maken duidelijk dat autodiefstal in Nederland een hardnekkig en groeiend probleem is. Criminelen worden slimmer, technieken geavanceerder en de schade groter. Dat vraagt niet alleen om alertheid van autobezitters, maar ook om blijvende investeringen in preventie, opsporing en samenwerking tussen verzekeraars, politie en fabrikanten. Zonder aanvullende maatregelen lijkt een verdere stijging in de komende jaren moeilijk te voorkomen.
